Un equipo de padre e hijo trabajan juntos en un taller de modificación de los vehículos de tres ruedas en Guizhou, China.
Nota del Editor: Cuando empezamos Asuntos Etnografía, nos imaginamos que fuera un lugar donde los etnógrafos pueden compartir actualizaciones de sus fieldsites. Mes pasado, Un Xiao Mina compartió sus notas de campo, Instagram Etnografía en Uganda – Notas sobre Notas. Este mes, Zach Hyman @ SqInchAnthro comparte sus notas de campo de su fieldsite en China.
Zach se basa en Chongqing, China, en una inmersión etnográfica año en las prácticas creativas de diseño vehicular entre los usuarios con recursos limitados. Después de cuatro meses en el campo, Acciones Zach con Etnografía Asuntos su primera actualización de campo.
Sus observaciones sobre vehículos de baja tecnología son increíblemente relevante para los actuales cambios mundiales en la producción de automotores. China es ahora el mayor mercado de automóviles. Sin embargo, muchas empresas occidentales están descubriendo que la simple transferencia de un coche diseñado para los usuarios occidentales no le gusta a los usuarios de Asia. Apunte en el caso Cadillac de GM, un coche construido para los consumidores estadounidenses no se puede conectar a los consumidores chinos. No es ninguna sorpresa a una audiencia de etnógrafos que los valores culturales informan las decisiones de diseño, pero empresas como GM están teniendo que aprender por las malas.
Un profundo conocimiento de los trabajadores’ prácticas actuales de vehículos revela nuevas oportunidades para desarrollar vehículos que desafían la dominación actual de los coches que consumen muchos recursos. Un empresario, Joel Jackson, creado Mobius Uno en Kenia con soldadores locales para superar los desafíos del transporte. El resultado? La $6,000 coche de baja tecnología hecha para África. Al igual que Joel, La investigación de Zach contribuye a un creciente grupo de diseñadores y empresarios que van a crear una nueva clase de vehículos.
Encuentra Zach en Instagram @ SquareInchAnthro y Twitter @ SqInchAnthro
Echa un vistazo mensajes pasados de bloggers invitados.
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Actualmente estoy con sede en Chongqing, China, la realización de investigaciones para una beca Fulbright en la creatividad con recursos limitados que rodea la movilidad a través de China. Hasta aquí, mi trabajo me ha montando junto con, vivir con, y trabajar junto a los usuarios de vehículos urbanos y periurbanos. He estado conduciendo etnográfica “inmersiones profundas” para comprender mejor los vehículos’ papel en el actual (y de mañana) China. Para ese fin, Pasaré este año documentar y reflexionar sobre los patrones y las prácticas de la creatividad móvil.
Esta es la primera de muchas oportunidades para compartir con una audiencia más amplios destellos en algunos de los aspectos que he estado tratando de envolver mi cabeza alrededor para mi investigación. Disfruta de esta porción inicial, Estén atentos para las actualizaciones futuras aquí en Asuntos de Etnografía, y apunte hacia usted squareinchanthro.com para más de lo que aparece a continuación. He aquí más información más sobre la técnica Estoy practicando de utilizar Instagram para escribir notas de campo vivos similares a los de abajo.
I_ UN / REACHABLE: En una hablar en la Conferencia PopTech de 2011, Ene Chipchase identificado la práctica en Seúl de los propietarios de vehículos que muestran su número de teléfono móvil en su vehículo para que puedan ser notificados si éste debe moverse. Una práctica similar se puede encontrar entre los vendedores de fruta de vehículos propietaria de 3 ruedas que frecuentan el mercado mayorista de frutas lleno de Chongqing - aunque éste tiene un toque ligero.
La solución adaptada aquí es algo más "flexible", en que a veces es en el mejor interés de los vendedores de frutas para dejar temporalmente el radar, por ejemplo, durante una patrulla de sorpresa por la policía en las aceras locales. Las posibles consecuencias para estar disponible para mover su vehículo cuando un patrullero acera paga una visita inesperada, lo que obligó a mover su vehículo (interrumpir su día de trabajo / flujo de caja) suelen ser menos graves que las consecuencias potenciales para ser inalcanzable cuando su vehículo es el único que se interpone en el camino entre un detrás de horario de 10 ruedas sobrecargado con la col y el punto de descarga asignado. Así, el signo fácilmente extraíble adoptada por estos vendedores basados en vehículos es ideal para cuando los "beneficios de la inaccesibilidad" se transforman en "las consecuencias de estar fuera de su alcance". Por cada contexto, los conductores deben considerar el costo / beneficio de estar en contacto.
Número de teléfono en muestra de espuma de poliestireno en la ventana
Teléfono cartel oculto detrás del asiento del conductor
II_ PUBLICIDAD: Muchos propietarios de vehículos de tres ruedas confían en sus paseos por un aspecto de su negocio - ya sea logística, mostrando sus bienes, publicidad, o una combinación de los tres. Por ejemplo, un propietario utiliza su tres ruedas del vehículo para su tienda de ventana para el transporte de las órdenes de vidrio sin cortar y entregar ventanas terminados a los clientes. Para dar a los transeúntes una mejor idea de cómo sus ventanas se ven y funcionan decidió instalar un conjunto de completamente funcional, ventanas en miniatura en la parte trasera de su vehículo de tres ruedas, convirtiendo efectivamente su vehículo contra una publicidad pasiva donde quiera que pasa a aparcar.
Ventanas personalizadas (exterior)
Ventanas personalizadas (interior)
En cuanto a la pantalla bienes, mientras que uno de mis favoritos sigue siendo el dueño, que instaló un par de asadores de pollo de rosticería de tamaño completo en la parte trasera de su vehículo de tres ruedas, Estoy muy impresionado con los vendedores ambulantes en Chongqing, que convierten la cama trasera de su vehículo en estanques portátiles y venden peces vivos de la parte trasera, ya que conducir alrededor de la ciudad - una interesante manifestación de la importancia percibida de "frescura" en este contexto, y la fuerte conexión entre "fresco" y "vivo".
Negociación
Navegación
III_ 3WV + BBJ: Una forma de Chongqing se destaca de la mayoría de otras grandes ciudades chinas es geográficamente - notorios colinas de la ciudad llevan a la cerca de la no existencia de ciclistas y, como un amigo aquí dice, "Las fuerzas de uno para navegar en tres dimensiones". La bang bang junio (Bang bang Ejército iluminado. "soldados de palo") ganarse la vida usando una longitud de bambú con una cuerda atada a llevar todo, desde alimentos a los frigoríficos y las calles empinadas de la ciudad para las familias como para las empresas. En relación con los vehículos de ruedas 3-, valorado por su capacidad para entrar en callejones estrechos donde los camiones de reparto convencionales no cabrían, palo soldados forman un dúo formidable para la logística local,. A menudo, uno puede espiar de un soldado stick marca comercial de bambú hombro polos descansa sobre el montón de todos los bienes llenan la cama trasera de un vehículo de 3 ruedas.
La “bang bang junio”, cargando
La “Bangzi” (carry-stick) en la parte trasera de un 3-Wheeler
IV_ SEGURIDAD: Además el encendido / clave de configuración convencional (que puede ser eludido sin mucha dificultad), hay poco en el camino de las medidas antirrobo estándar de tres ruedas de vehículos. Esta percepción de falta de seguridad ha llevado a algunas soluciones interesantes por los propietarios y los modificadores que buscan seguridad adicional. Un modificador afirma haber inventado sus propios medios de inmovilizar el vehículo en forma de dos soldaduras sencillas: mediante la fusión de un anillo de metal para eje de transmisión del vehículo, y adjuntando en un punto cercano en el bastidor del vehículo, el propietario puede bloquear el eje de transmisión en su lugar. Posición relativamente invisible del mecanismo en los bajos del vehículo también hace que sea marcadamente desafiante para un posible ladrón de un puente a vehículo y salir desapercibido.
“Bloquee tóricas”
Un vendedor de alimentos a base de vehículos de tres ruedas, descubrió otro enfoque; conducir un eléctrico de tres ruedas con una relativamente pequeña caja de carga, todos los elementos en su inventario debe ser utilizado a su máximo potencial y muchos pedazos de su kit de servir a múltiples propósitos. Esta versatilidad también incluye bloqueo del vehículo: Mientras que la acompaña en un viaje al mercado para comprar ingredientes, Me di cuenta de que ella usó un trozo de cadena conectado a un candado para asegurar la rueda delantera de su vehículo. Cuando le pregunté al respecto, ella dijo no confiar en el sistema de seguridad incorporado en el vehículo eléctrico. Aproximadamente al mismo tiempo, estaba pensando en varias maneras de que pudiera modificar su vehículo para crear más espacio para la visualización de los bienes para que pudiera vender un nuevo plato sin tener que invertir en una nueva modificación creadora de espacio.
Bloqueo de las ruedas, Prevención contra robos.
Cuando visité su punto de venta varios días después, ella mostró la reutilización inteligente que otro vendedor con un vehículo similar había recomendado: haciendo un bucle en la cerradura alrededor del marco del vehículo, enhebrar a través de una brecha en la puerta de carga lateral, y el ajuste de la longitud de la cadena de modo que sostenga la puerta de carga lado abierto y paralelo al suelo, ella creó una superficie plana sobre la que podía tanto cocinar y mostrar su nuevo plato. Este proveedor en particular tenía varias otras modificaciones notables (y desafíos) debido a su creencia de que si no se preparan sus platos en el lugar y frente a los clientes que estarían dispuestos a comprar a su, que sirve como otro ejemplo de la importancia de la "frescura" a los clientes en este contexto, y las implicaciones en el diseño de servicios para los que esperamos servir a.
Cerradura de la puerta de carga, display productos para que los.
V_ LAMB LOGISTICS: Porque incluso iconos culturales necesitará ruedas.
Pequeño cordero…
… en movimiento.
Reblogueado esto en Urban Coreografía y comentado:
Mientras viaja en caminos rurales de Vietnam recientemente vimos este vehículo está hecha por un agricultor de la zona de dos scooters y una casa hecha marco con un pequeño motor de tractor…..